Racing-Segel-Leistung ohne die Einschränkungen eines reinen Slalom-Segels. 2 Cams und ein schmaleres Vorliek machen das V8 einfacher zu riggen, halsen und wasserstarten als ein reines Racing-Segel. Lassen Sie sich jedoch nicht von der Benutzerfreundlichkeit täuschen, das V8 kann sich auf einem Rennkurs behaupten und bietet sogar besseres frühes Angleiten als die fortschrittlichsten Slalom-Segel. Perfekt geeignet für Foil oder Finne.
Stärken
Zugängliche Leistung
Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung werden nahe an der des RS:Racing sein, aber das Riggen, Halsen und Wasserstarten wird dank des Twin-Cam-Setups, der leicht reduzierten Trimmspannung und des schmaleren Vorlieks einfacher sein.
Finne oder Foil
Egal ob auf Foil oder Finne, das V8 ermöglicht es Ihnen, das Beste aus jeder Session herauszuholen, egal wo Sie sind.
Stabilität
Ultimative Kontrolle und Stabilität werden durch das 7-Latten-Layout mit 2 Cams gewährleistet.
Windbereich
Dank des breiten Trimbereichs und des super stabilen Profils hat das V8 einen enormen Windbereich.
Besondere Merkmale
- Luftstrom-Rohrlatten - Direkt abgeleitet aus Slalom-F&E, reduziert das Luftstrom-Lattenlayout den Widerstand und erhöht die Geschwindigkeit. Rohrlatten bieten geringes Gewicht und optimale Stabilität.
- Intern bedruckt - Der Segelkörper verwendet intern bedruckte, laminierte Paneele. Leicht und langlebig.
- Ultra-klares Fenster - Leicht und extra klar.
- Doppeltes Vorliek-Paneel - Bestehend aus einem überlagerten Monofilm-Paneel und einem X-Ply-Paneel, bieten sie hervorragende Nahtfestigkeit für zusätzliche Stärke in diesem extrem hoch belasteten Bereich des Segels und die reaktionsschnelle Lastverteilung, die die Verwendung eines einzelnen Paneels ohne Quernähte ermöglicht.
