Según el diseñador de JP, Werner Gnigler, la característica clave de forma para estas tablas de alto rendimiento es el cambio de flujo en V a lo largo de la línea de rocker suave. La V está fuertemente pronunciada frente a la base del mástil, se estrecha cerca de las correas para los pies y se abre nuevamente hacia la cola. Esto reduce la resistencia, mejora la eficiencia y soporta una posición alta y suelta en el agua mientras facilita el control durante los jibes para mantener la velocidad en cada giro.

El concepto general de la línea SLALOM:

Al diseñar y ajustar esta línea, el enfoque de JP es aumentar la velocidad promedio en el recorrido de la carrera, prestando especial atención a los giros donde se pueden lograr algunas de las mayores ganancias durante una carrera. Aquí, el objetivo es mantener la velocidad durante todo el giro y salir más rápido.

Las formas ofrecen una gran posición de conducción bloqueada y estable. Se requiere mucho menos esfuerzo para alcanzar y mantener la velocidad máxima y todas ellas proporcionan un gran poder de planeo temprano y un amplio rango de uso. Las colas de estas tablas son anchas y proporcionan mucho apalancamiento hacia la aleta, lo que resulta en más potencia y control.

La forma suave de la cubierta garantiza una postura súper cómoda. El rider conserva energía para empujar sus límites en recorridos más largos. Todos los tamaños cuentan con una cuña de almohadilla adicional entre las correas traseras que proporciona una sensación más conectada. Cada tamaño de tabla presenta su configuración individual de Cut-Out en la parte inferior para encontrar la mezcla perfecta de liberación y línea de riel larga para el control, por ejemplo, los primeros Cut-Outs de las tablas más grandes comienzan mucho más adelante y la curva de los Cut-Outs aumenta hacia la cola.

El objetivo es siempre una liberación eficiente del agua, así como un flujo de agua uniforme alrededor de la aleta para proporcionar una presión de aleta constante para potencia permanente y velocidad máxima. El Slalom 62.5 y el nuevo 76 cuentan con Double Step Cut-Outs, lo que significa que sus dos cut-outs tienen diferentes alturas. Desde la sección media de la tabla hacia la nariz, JP levantó el punto de ápice del riel. De esa manera, el productor ganó algo de volumen en el riel, lo que ayuda a salir de los jibes con velocidad.

Además de la forma de cubierta cóncava, JP utilizó un rebaje adicional para la caja de cubierta. El punto de pivote de la base del mástil baja y proporciona un control adicional al empujar los límites y durante el jibe. “Cerrar la brecha”: El pie de la vela bajado crea el flujo de aire más eficiente.

El concepto de diseño del nuevo SL 66 es más similar al del SL 62.5. Por un lado, esta nueva forma para vientos medios es para aquellos riders más ligeros para quienes el SL 72 se siente demasiado grande. Por otro lado, es una tabla para vientos medios a fuertes para los más pesados que prefieren un poco más de ancho y volumen del que pueden encontrar en el pequeño 62.5. El tamaño ligeramente más grande hace que el planeo y la navegación sean más fáciles en general. Ya sea que estés compitiendo o simplemente disfrutando de un emocionante paseo, ambas nuevas tablas ofrecen una velocidad que pone la piel de gallina para todos. La nueva 76 y 66 Slalom windsurfing en vientos medios a ligeros es simplemente una gran y emocionante experiencia, y la tabla de 125 L está construida precisamente para eso. El SL 76 se siente más ligero y más juguetón que el grande y ancho SL 85 que necesitarías para los vientos más ligeros.