Um all dies zu erreichen, hat Shaper Werner Gnigler die gesamte Boardform angepasst, um die drei Hauptänderungen der neuen Form zu integrieren:

      * Doppelte Step-Ausschnitte

      * Erhöhter Apex-Punkt der Schiene vom Mittelteil zur Nase

      * Verbreiterte Kontur am Heck

Die doppelten Step-Ausschnitte verbessern die Kontrolle erheblich. Der Release beginnt mit einem flachen Ausschnitt, der zum Heck des Boards hin tiefer wird und den Wasserfluss konstant kontrolliert, während der Widerstand reduziert wird. Die Ausschnitte dünnen auch die Schienen aus, was das Aufkanten des Boards und das Einleiten der Halse bei Höchstgeschwindigkeit erheblich erleichtert.

Der erhöhte Apex-Punkt der Schiene verhindert, dass die Nase hängen bleibt, und erhöht die Kontrolle. Der Hauptvorteil besteht darin, dass er mehr Auftrieb in der Kurve erzeugt, was die Flotation während des Carves erhöht und verhindert, dass das Board langsamer wird, sodass der Fahrer die volle Geschwindigkeit durch die Kurve beibehalten kann.

Das breitere Heck trägt ebenfalls dazu bei, die Geschwindigkeit durch die Halsen beizubehalten und verbessert das frühe Angleiten und die Beschleunigung erheblich.

Das allgemeine Konzept dieser Boardlinie:

Das Hauptziel bei der Gestaltung dieser Linie war es, die Durchschnittsgeschwindigkeit über den Rennkurs zu erhöhen, wobei besonderes Augenmerk auf das Halsen gelegt wurde, wo während eines Rennens einige der größten Gewinne erzielt werden können. Hier war das Ziel, die Geschwindigkeit während der Kurve beizubehalten und schneller herauszukommen.

Die 3 größeren Formen bieten eine verbesserte, stabilere Fahrposition. Es ist weit weniger Aufwand erforderlich, um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen und zu halten, und alle bieten eine großartige frühe Angleitkraft und einen breiten Einsatzbereich. Die Hecks dieser Boards sind breit und bieten viel Hebelwirkung zur Finne, was zu mehr Kraft und Kontrolle führt.

Die glatte Deckform garantiert eine super bequeme Haltung. Der Fahrer spart Energie, um seine Grenzen bei längeren Fahrten auszureizen.

Alle Größen verfügen über ein zusätzliches Pad-Keil zwischen den Heckriemen, das ein besseres Verbundenheitsgefühl vermittelt.

Jede Boardgröße verfügt über eine einzigartige Heck-Ausschnitt-Konfiguration, um die perfekte Mischung aus Release und langer Schienenlinie für Kontrolle zu finden.

Vom Mittelteil des Boards zur Nase hin haben wir den Apex-Punkt der Schiene angehoben. Dadurch haben wir etwas Volumen in der Schiene gewonnen, was hilft, die Halsen mit Geschwindigkeit zu verlassen.

Neben der konkaven Deckform haben wir eine zusätzliche Vertiefung für die Deckbox verwendet. Der Drehpunkt des Mastfußes sinkt ab und bietet zusätzliche Kontrolle, wenn die Grenzen ausgereizt werden und während der Halse. „Close the gap“: Der abgesenkte Segelfuß sorgt für den effizientesten Luftstrom.

Die ersten Ausschnitte der 72 und 85 beginnen viel weiter vorne und die Kurve der Ausschnitte nimmt zum Heck hin zu. Das Heck ist neu gestaltet für einen gleichmäßigeren Wasserfluss um die Finne, um einen konstanten Finndruck für permanente Kraft und Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten. Die 72 endet mit einem breiteren inneren Ausschnitt für mehr Stabilität und die 85 mit einem spitzeren Finish für zusätzlichen Release. Die 62,5 verfügt über den brandneuen doppelten Step-Ausschnitt.

Sechs Kernelemente garantieren das perfekte Setup für PWA-Rennen:

DUALE HECKKONTUREN

Individuell an jede Boardgröße angepasst. Die Ausschnittkonfiguration der unteren Kontur reduziert die benetzte Oberfläche und schafft mehrere Release-Punkte für geringen Widerstand und hohe Geschwindigkeit. Die Deckkontur über den Ausschnitten ist breiter und durch die weiter außen liegende hintere Riemenposition kann der Fahrer mehr Kraft auf die Finne laden für mehr Kontrolle und Geschwindigkeit.

TRANSFORMIERENDER VEE-FLUSS entlang des Bodens

Der Vee ist vor dem Mastfuß stark ausgeprägt, nimmt zwischen den Fußschlaufen ab und öffnet sich wieder zum Heck hin. Dadurch fährt das Board hoch und locker und bügelt alle Wellen aus. Der transformierende V ergibt eine kurvige Schienenlinie, die das Halsen geschmeidiger macht und hilft, die Kurve mit voller Geschwindigkeit zu verlassen.

KOMPAKTES KONZEPT

Die parallele Kontur im Mittelteil des kurzen Boards maximiert die Gleitfläche am Mastfuß und hebt die Boards sofort ins Gleiten.

DÜNNES PROFIL 

Das dünne Profil im Nasenbereich reduziert den Widerstand, da dieser Teil am meisten vom Wind beeinflusst wird. Dies, in Kombination mit einem abgesenkten Deck, bedeutet, dass wir es geschafft haben, das Schwunggewicht für eine großartige Endkontrolle zentriert zu halten.

DECKFORMEN – Haltung

Ein kleiner, aber wesentlicher Vorteil: Die komfortable und ergonomische Deckform garantiert eine entspannte Haltung, die es dem Fahrer ermöglicht, sich darauf zu konzentrieren, schneller und schneller zu werden.

DECKFORMEN – Effizienz

Das Board verfügt über das bewährte konkave Deck, das das Schwunggewicht reduziert, und kommt jetzt mit einer zusätzlichen Vertiefung für die Deckbox, die den Drehpunkt des Mastfußes absenkt. Dadurch schließt der Segelfuß die Lücke zwischen Board und Segel und bietet ultimative Effizienz sowie zusätzliche Kontrolle, wenn die Grenzen ausgereizt werden und während der Halse.

Die 55 und 62.5 kommen mit der normalen Tuttlebox. Die 72 und 85 verfügen über JP's speziell verstärkte Foil-Tuttlebox.