LA BÚSQUEDA DE LA PERFECCIÓN DEL FOIL
¡Increíble! ¡Más rápido y más rápido volando con foil! Las tablas de foil más rápidas de JP se volvieron aún más rápidas – ¡otra vez!
En el desarrollo de Racing nunca se detiene. Nuevos foils, nuevas velas y el nivel en constante aumento de los riders exige actualizaciones constantes. El shaper de JP, Werner Gnigler, trabajó en los tamaños principales y presenta tres nuevas formas ―el 80, 85 y 88― en la gama de cinco tablas. El enfoque principal fue en la eficiencia, minimizando la resistencia y el control en el aire. Los pasos para lograr esto fueron reducir el scoop de la nariz y el grosor en el rail delantero y la cubierta ahora ligeramente abovedada de la nariz optimiza el flujo de aire. La forma de la cubierta en el área de pie recibió el cambio más radical, volviéndose más plana con almohadillas grandes que ahora se extienden incluso un poco más allá del rail, proporcionando más y constante apalancamiento hacia el foil. Todo esto resulta en más dominio sobre el foil a mayor velocidad.
Aquí están las novedades esenciales de la forma:
Eficiencia del Área Aerodinámica de la Nariz
Las tablas vuelan a través del aire, por lo que minimizar la resistencia al aire resulta en un mejor control y velocidad. El objetivo principal era lograr la máxima eficiencia con los siguientes detalles refinados de la forma: Scoop de nariz aplanado y rail delantero más delgado. Para optimizar el flujo de aire, JP introdujo una cubierta ligeramente abovedada en esa área. Todas las tablas HydroFoil Slalom son muy cortas, minimizando el peso oscilante y mejorando el control en el extremo superior.
Área de la Base del Mástil
Los rails en esta área son más llenos con bordes duros y afilados - la forma más eficiente para crear elevación para entrar en modo de vuelo y reducir drásticamente la resistencia en los aterrizajes para un rebote instantáneo.
Forma de la Cubierta: hueco para la caja de cubierta
Este hueco profundo baja el punto de pivote de la base del mástil, lo que ayuda a cerrar la brecha entre la tabla y el pie de la vela. También proporciona eficiencia y control adicional al empujar los límites y durante la trasluchada.
Forma de la Cubierta: postura y potencia
La forma de la cubierta en el área de pie recibió el cambio más radical: Ahora es más plana y las almohadillas se extienden incluso un poco más allá del ancho máximo del rail. Ahora, el rider puede mover el pie a la posición ideal sin cambiar el ángulo de apalancamiento hacia el foil, lo que puede suceder en rails redondeados. Esto también permite tener dos enchufes para la correa trasera – el interior para carreras de viento fuerte y alcanzando, el exterior para alcanzadas más cerradas y viento ligero.
Forma de la Cubierta: aerodinámica del tail
El tail ahora viene con un hueco cóncavo, casi como un recorte, canalizando el flujo de aire a lo largo de la cubierta y apoyando al rider con control adicional ya que el flujo de aire más suave y direccional estabiliza la tabla en el aire.
Grandes Recortes en el Tail
Al hacer foil, los recortes tienen dos funciones principales: Reducir el volumen en el tail y reducir la resistencia.
El volumen reducido del tail permite al rider hundir el tail al bombear para cargar el foil para un despegue instantáneo.
Todas las tablas presentan recortes, individualmente diseñados para el rango de uso previsto de cada tabla. En los ocasionales aterrizajes, los recortes profundos reducen significativamente el área mojada resultando en menos resistencia – lo cual es imperativo y vital ya que los riders navegan y aterrizan a velocidades mucho más altas.
Tail Ancho
El tail proporciona mucho apalancamiento sobre el foil, lo cual es un factor clave para ir rápido y seguir manteniendo el control a pesar de todas estas fuerzas enormes. Es esencial al intentar encontrar el mejor compromiso entre una postura cómoda y una distribución eficiente de la potencia hacia el foil.
Comparado con el Racing de aleta, el foiling es más que competitivo: Ya en el primer año de competiciones PWA, las tablas de foil lideraron predominantemente las clasificaciones. Hoy en día, están por delante en todas las áreas del Racing de slalom – a menos que haya limitaciones y restricciones por regulaciones y reglas.
En 2024, la PWA solo permitirá un tamaño de tabla de foil en el quiver de un competidor. Así que los tamaños principales tuvieron que mantenerse en la cima del juego y fueron desarrollados nuevamente. Werner Gnigler diseñó tres nuevas tablas para cubrir todas las condiciones de Slalom de la PWA. De esta manera, cada rider puede encontrar su tabla de mejor rendimiento dependiendo de su peso y las condiciones en las que la usará.
El 91 sin cambios sigue siendo actual para cubrir el lado de viento ligero del foiling y se usará en eventos nacionales de viento ligero, mientras que el probado 78 todavía cubre el segmento de viento fuerte y eventos de larga distancia como el famoso DEFI Wind.
Puntos fuertes
Construcción PRO
Biax-Carbon es el material más rígido que proporciona una sensación sólida y rígida y una gran transferencia de la energía de la vela en impulso hacia adelante
Amplia gama de tamaños
Una gama de cinco tamaños entre 78 y 91 litros cubrirá las necesidades de los riders más exigentes en todo tipo de condiciones
Diseño de competición
Atendiendo la creciente demanda de actualizaciones continuas, la tabla de foil más rápida de JP se volvió aún más rápida
Grandes Recortes
Para minimizar el volumen del tail y reducir la resistencia
Características
Refuerzos de rail parabólicos
Para alta durabilidad: Los refuerzos de rail parabólicos funcionan como un larguero a lo largo del rail y son resistentes al impacto y al descascarillado de la pintura y aumentan la rigidez.
Escala de correas para los pies
¿Tus amigos y familiares constantemente toman tu tabla y cambian el tamaño de tus correas para los pies? ¡Ya no hay problema! La escala de correas para los pies de JP permite un ajuste fácil al tamaño del pie.
Contenido del set
- Tabla
- Juego de correas para los pies
