Der Goldstandard im Wing-Sport ist mit seinem 4. Generation Design zurück.
Für diejenigen, die das Beste verlangen, ist der Mantis V4 der Inbegriff von Stabilität, Kraft und Gefühl.
Mit einem Fokus auf Kraftverteilung und Torsionskontrolle sowie Sauberkeit markiert der 04 Mantis den größten evolutionären Schritt für diesen ikonischen Flügel.
Das neue spanweise Lastpfad-Panel-Layout, kombiniert mit dem abgestuften TE-Last-Patch, macht dies zum saubersten und leistungsstärksten Mantis aller Zeiten.
DESIGNPROFIL:
Hohe Steifigkeit LE Aufblasbar, niedriger Dihedral mit kraftvollem Profil, mittleres AR und konvexe Strut.
Stärken
20/20 Vision
Ein verfeinertes Fensterlayout, das parallel zur Strut verläuft, aus wetterbeständigem TPU gefertigt, bietet erhöhte Sichtbarkeit beim Fahren
Spanweises Panel-Layout
Panel-Layouts, die über den Flügel verlaufen, helfen, die Last gleichmäßig über das Segel zu verteilen, was zu einer besseren Lastverteilung in Schlüsselbereichen des Flügels führt
Konvexe Strut
Die konvexe Stützstrut des Mantis V4 bietet eine steifere und reaktionsfreudigere Verbindung zwischen Fahrer und Flügel.
Klares, gespanntes Segel
Es wird oft gesagt, dass ein sauberes Segel ein effizientes ist. Der V4 ist Cabrinhas sauberstes, präzise gespanntes Segeldesign, das je geschaffen wurde. Diese Übersetzung von Design zu einfacher, bedarfsgerechter Kraft hat zu seiner ständig wachsenden Beliebtheit im Wing-Markt geführt
Lastpfad
Das Lastpfad-Panel-Layout wurde sorgfältig entworfen, um die unterschiedlichen Lasten und Dehnungen, die auf Flügeln auftreten, zu mildern, was zu einem saubereren und strukturelleren Produkt in einem breiteren Spektrum von Bedingungen führt
Konvexer Dihedral
Konvexer Dihedral hilft, den Bereich des Mantis zu erweitern, indem er ein erhöhtes Kraft-zu-Stabilitäts-Verhältnis bietet. Es schafft auch mehr Steuerstabilität des Flügels beim Fliegen am Griff auf einer Welle
Besondere Merkmale
NANO RIPSTOP
Nano Ripstop ist ein 55 g/m2 Material mit einem 3mm Doppel-Ripstop-Muster. Dieses Mikro-Ripstop-Material in Verbindung mit einer neu entwickelten Beschichtung hat die Reißfestigkeit des Segels um das 2-fache erhöht. Ein kleineres Ripstop-Muster erhöht die Anzahl der „Zellen“ in jedem gegebenen Panel.
KEYLOCK WINKELGRIFFBEFESTIGUNGEN
Indexierungspunkte verriegeln die Verbundgriffe und eliminieren jegliche Rotation an jedem Verbindungspunkt. Das Ergebnis ist das bisher steifste, direkteste Griffdesign.
2 X SPRINT
Zwei Sprintventile verbinden die steife Strut mit der Vorderkante und ermöglichen einen erhöhten Luftstrom, um sowohl das Aufblasen als auch das Packen zu unterstützen.
TRAILING EDGE LASTVERTEILER
Der TE-Lastverteiler erhöht die Haltbarkeit des Flügels und hilft robust, die Spannung des Flügels über die Hinterkante zu verteilen. Das abrasive Material verhindert Kratzer, während der Flügel auf dem Boden ruht.
PURE IMPULSE FRONT HANDLE V2
Aufbauend auf dem Verbundgriffdesign bietet der brandneue Pure Impulse Front Handle die stärkste, direkteste LE-Kontrolle und Handhabung auf dem Markt. Minimale Handgelenkskontrolle wird direkt in Flügeleingaben übersetzt, sodass Sie den Flügel steuern können.
20/20 VISION
Die neue Fensterpositionierung auf den Mantis- und Vision-Flügeln ermöglicht einen erweiterten Sichtbereich nicht nur nach vorne, sondern auch nach hinten, um beim Fahren und bei Übergängen zu helfen.
KONVEXE STRUT
Die neue konvexe Strut bietet nicht nur erhöhte Stärke und Steifigkeit, sondern ermöglicht auch eine längere Verbindung zwischen Strut und Segel, was ein sauberes, vollständig gespanntes Profil in allen Flugwinkeln ergibt.
